Selbstfahrende Schwertransporter von Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Typ Z ...

Selbstfahrende Schwertransporter von Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Typ Z 500 DE, Baujahr 2011, mit einer Leistung von 500 kW und einem Leergewicht von 9300 kg, in Vöhringen am 09.03.2016.

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LKW / Schwertransporter / Scheuerle

Selbstfahrende Schwertransporter von Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Typ Z 500 DE, Baujahr 2011, mit einer Leistung von 500 kW und einem Leergewicht von 9300 kg, in Vöhringen am 09.03.2016. Die Umsetzung eines 175 to Transformators vom Schienenfahrzeug auf die Straße wird am frostigen Morgen vorbereitet. Beide Fahrzeuge bringen sich in Position.

Karl Sauerbrey 11.03.2016, 92 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Selbstfahrende Schwertransporter von Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Typ Z 500 DE, Baujahr 2011, mit einer Leistung von 500 kW und einem Leergewicht von 9300 kg, hat den Schnabelträger vom

Das Selbstfahrende Schwertransporter von Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Typ Z 500 DE, Baujahr 2011, mit einer Leistung von 500 kW und einem Leergewicht von 9300 kg schiebt sich unter den Schnabel, in

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Das Umsetzen des zweiten Tragschnabelswird vorbereitet, auf den zweiten Selbstfahrenden Schwertransporter von Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Typ Z 500 DE, Baujahr 2011, mit einer Leistung von 500 kW und einem Leergewicht von 9300 kg, in Vöhringen am 09.03.2016. 
Karl Sauerbrey

LKW / Schwertransporter / Scheuerle

 93 1200x779 Px, 14.03.2016

Das selbstfahrende Schwertransporter von Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Typ Z 500 DE, wird zum Anheben des Tragstempels in die genaue Position gebracht, in Vöhringen am 09.03.2016. 
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 75 1200x726 Px, 14.03.2016

Das Selbstfahrende Schwertransporter von Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Typ Z 500 DE, Baujahr 2011, mit einer Leistung von 500 kW und einem Leergewicht von 9300 kg schiebt sich unter den Schnabel, in Vöhringen am 09.03.2016. 
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 82 1200x900 Px, 14.03.2016

Der Selbstfahrende Schwertransporter von Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Typ Z 500 DE, Baujahr 2011, mit einer Leistung von 500 kW und einem Leergewicht von 9300 kg, hat den Schnabelträger vom Schienenfahrzeug übernommen, in Vöhringen am 09.03.2016. Das Teil vom Schienenfahrzeug ist vorn abgestellt. 
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 85 1124x1024 Px, 14.03.2016

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